自動フォークリフト市場: 開発とトレンド

フォーチュン ビジネス インサイトは最近、「自動フォークリフト トラックの市場シェアレポート 2024」に焦点を当てた詳細な市場調査研究を発表し、詳細なレポートを通じて重要な洞察を提供し、顧客に競争上の優位性を提供しています。自動フォークリフト トラックの市場規模、シェア、業界分析、タイプ別 (パレット ムーバー、カウンターバランス、アウトリガー、リーチ トラック)、ナビゲーション技術別 (レーザー誘導、磁気誘導、ビジョン誘導、その他)、アプリケーション別 (輸送と配送、保管と組み立て、梱包)、業界別 (自動車、食品と飲料、電子商取引、その他)、および地域予測、2024～2032 年

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自動フォークリフト市場の競争環境は、主要な業界参加者、生産能力、生産能力の稼働率、自動フォークリフト市場の生産チェーン、各メーカーの価格設定、および自動フォークリフト市場における各メーカーの収益を世界的に評価することによって決定されます。

自動化フォークリフト市場の主要な主要プレーヤー:

• 株式会社豊田自動織機（日本）
• JBT（米国）
• 三菱キャタピラーフォークリフトアメリカ社（米国）
• Agilox Services GmbH (オーストリア)
• シーグリッドコーポレーション（米国）
• コルモーゲン（米国）
• KION GROUP AG（ドイツ）
• ハイスター・エール・マテリアルズ・ハンドリング社（米国）
• E&Kオートメーション社（ドイツ）
• 三菱ロジスネクスト株式会社（日本）

市場属性:

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ドライバーと拘束具:

• 推進要因: 倉庫自動化の需要増加

  倉庫自動化の傾向が高まるにつれ、自動化されたフォークリフトの導入が促進され、物流および配送センターにおける効率性の向上、人件費の削減、在庫管理の改善が実現します。

• 推進力: 技術の進歩

  ロボット工学、人工知能、センサー技術の進歩により、自動フォークリフトの能力が向上し、複雑な環境での移動やさまざまな荷物の取り扱いがより効率的になります。

• 要因: 労働力不足とコスト上昇

  労働力不足と人件費の上昇により、企業は人間のオペレーターへの依存を減らし、一貫性のある効率的な資材処理を確保するために、自動フォークリフトに投資するようになっています。

• 制約：初期投資額が高い

  自動化されたフォークリフトの購入と統合には多額の資本が必要になるため、予算が限られている中小企業や倉庫にとっては障壁となり、市場全体の導入に影響を及ぼす可能性があります。

• 制約: 統合とメンテナンスの複雑さ

  自動化されたフォークリフトを既存の倉庫システムに統合することは複雑で、大幅な変更が必要になる可能性があり、継続的なメンテナンスと技術サポートにより運用コストと課題が増加する可能性があります。

地域分析:

• 北米 （タイプ別、ナビゲーション技術別、アプリケーション別、業界別、国別）
• 米国（タイプ別）
• カナダ（タイプ別）
• ヨーロッパ （タイプ別、ナビゲーション技術別、アプリケーション別、業界別、国別）
• ドイツ（タイプ別）
• 英国（タイプ別）
• フランス（タイプ別）
• ロシア（タイプ別）
• イタリア（タイプ別）
• スペイン（タイプ別）
• 北欧（タイプ別）
• ベネルクス（タイプ別）
• その他のヨーロッパ
• アジア太平洋地域 （タイプ別、ナビゲーション技術別、アプリケーション別、業界別、国別）
• 中国（タイプ別）
• 日本（タイプ別）
• インド（タイプ別）
• 韓国（タイプ別）
• 東南アジア（タイプ別）
• その他のアジア太平洋地域
• 中東およびアフリカ （タイプ別、ナビゲーション技術別、アプリケーション別、業界別、国別）
• GCC (タイプ別)
• 南アフリカ（タイプ別）
• その他の中東およびアフリカ
• ラテンアメリカ （タイプ別、ナビゲーション技術別、アプリケーション別、業界別、国別）
• ブラジル（タイプ別）
• メキシコ（タイプ別）
• その他のラテンアメリカ

• 導入
  • 研究範囲
  • 市場セグメンテーション
  • 研究方法
  • 定義と前提
• エグゼクティブサマリー
• 市場の動向
  • 市場の推進要因
  • 市場の制約
  • 市場機会
• 重要な洞察
  • 主要な業界動向 - 合併、買収、提携
  • ポーターの5つの力の分析
  • SWOT分析
  • 技術開発
  • バリューチェーン分析

目次続き…！

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業界の主な動向:

• 2023年12月：  KION Group AGの子会社であるLinde Material Handlingは、倉庫自動化用の新しいカウンターバランス型フォークリフトを発売しました。この製品は、視覚誘導ナビゲーション技術と統合されています。この製品の積載量は約2〜3トンです。さらに、製品をある場所から別の場所へ輸送するために使用できます。
• 2023年4月： 斗山株式会社の子会社である斗山産業車両は、コルモーゲンとの提携を締結しました。この提携は、コルモーゲンの自動化を改善するために行われました。さらに、この提携の主な目的は、自動化されたフォークリフトの生産を改善することです。  
• 2023 年 3 月: 三菱ロジスネクスト アメリカズ グループの独占販売代理店である Jungheinrich AG は、ハンドリングおよび保管アプリケーション向けの新しい EKX 516Ka 自律トラックを発表しました。これはハイ ラック スタッカーであり、環境への配慮、汎用性、パワフルさ、最大限の効率、高い生産性などの機能を備えています。
• 2022年11月：  KION Group AGの子会社であるLinde Material Handlingは、倉庫および物流用途向けのR-matic自律リーチトラックを発表しました。高さは11メートル以上、積載量は1,600 KGです。革新的な3Dカメラを備えた視覚誘導ナビゲーション技術を使用して、正確な積載位置を検出して維持します。  
• 2022 年 3 月:  Otto Motors は、倉庫や製造施設向けの OTTO 1500 や OTTO 100 などの新しい自動化製品を発売しました。これらの製品は 2,640 ポンドの積載能力があり、レーザー誘導ナビゲーション技術を採用しています。人件費を削減し、製造部門の生産能力を高めます。
• 2022年4月：  Seegrid Corporationは住友重機械工業と製造施設向け自律ソリューションの提供に関する契約を締結しました。契約の基本的な目的は、自動化ソリューションによる製造業務の改善です。    

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このレポートでは、以下の重要な質問に対する回答を示します。

• 2024 年の自動フォークリフト市場の市場規模はどのくらいですか?
• このレポートの主なキープレーヤーは誰ですか?
• 自動フォークリフト業界のドライバーとは何ですか?
• 自動化フォークリフト業界の将来予測は何ですか?